ναι αν ειχαμε εκτασεις σαν της Αϊοβα ..δες τα τεχνικα χαρακτηριστικα και θα καταλαβεις...ουτε το 747 ουτε το αντιστοιχο Ιλϊουσιν που ειναι και καλυτερο..το εφεραν στην Κρητη εκανε δυο ριψεις στον γαμο του καραγκιοζη και γυρισε πισω....μονο τα καναντερ κανουν για το ελληνικο αναγλυφο...
- Demetrios the Traveller
Τι να το κάνουμε; Αφού έχουν καεί όλα... Δεν έχει μείνει και τίποτα για να σβήσει...
- Spiros Vathis
Nope http://www.wired.com/autopia... ... Επιχειρησιακά δε βολεύει αφού θέλει περίπου 2 ώρες πήγαινέλα και -τουλάχιστον 30-40' να ανεφοδιαστεί στο έδαφος. Και είναι και 1-2 τάξεις μεγέθους πιο ακριβό στη λειτουργία του. Πάντως ειναι εντυπωσιακο :)
- Andreas Triantafillidis
Άσε που η δουλειά του είναι για *στρατηγικές* ρίψεις (μπροστά από το μέτωπο της φωτιάς)! Άχρηστο θα πάει!
- Nick Raptis
Όχι, με τίποτε! Δεν κάνουν αυτά τα αεροπλάνα για την Ελλάδα, μόνο εντύπωση και buzz προκαλούν. Τα πλέον κατάλληλα εναέρια μέσα για την Ελλάδα παραμένουν τα Canadair και τα ελικόπτερα. Οι άλλες μεσογειακές χώρες που χρησιμοποιούν τα ίδια, δεν είναι χαζές...
- geraki
Κατάλαβα την χρησιμότητα του (για 1η φορά ύστερα από τόσο καιρό) αλλά το βρίσκω τελείως αντιχρηστικό. Στον δρόμο που χάραξε το facebook.
- apanag
Όπως και να 'χει, αυτή τη στιγμή έχω 140 ανθρώπους που με έχουν τιμήσει εγγραφόμενοι σαν μέλη του μπλογκ μου. Είναι γαϊδουριά απέναντί τους να το σβήσω. Είναι σαν να τους πετάω στο δρόμο
- Nikos Anagnostou