Massì in effetti anche le autostrade potremmo farle diventare piste ciclabili. (Al qualunquismo come al qualunquismo.) - ubu

mi sembra che l'unica regola sia "non fare" - mario leone

Il male, quando entra in casa, chiede permesso e ti offre da bere. - Non sono Bob from Android

sulla gronda mi chiedo solo dove penserebbero di farla (ho guardato Wikipedia e ho visto progettato tutto e il contrario di tutto) - .mau.

ma di grazia, la TAV GE-MI perché no? meglio le curve della genova serravalle o a milano si deve andare in bici? - mario leone

però sarebbe interessante sapere quanto costa il terzo valico e quanto si risparmierebbe in tempo rispetto a un'alta velocità solo fino a Ronco con poi innesto sulla linea "nuova". - .mau.

da ronco in poi è il tratto "facile" da costruire, sul tempo la tratta ge-mi dovrebbe essere ragionevolmente coperta in 30-40 min. contro le quasi due ore che io ricordo - mario leone

Milano-Genova sono circa 130 Km. Il pezzo Centrale-Rogoredo e quello prima di Brignole non li puoi fare AV. Mi spieghi come si arriva a 30 minuti, ma anche solo a 40? Se ti va più che bene sono 50. - .mau.

quando facevo il pendolare, sognavo una linea diretta principe-porta genova (ci sarà una ragione perché si chiama così, no?), sarebbero circa 100 km di ferro, e tieni presente che oggi, 2012, si arriva a napoli da roma in un'ora e dieci (facendo un giro assurdo per entrare dentro napoli, sono 230 km di ferro circa) - mario leone

Voto anche io per Principe - Porta Genova (facciamo San Cristoforo, ormai). - Marco d'Itri

Sarebbe l'ideale, infatti. - Ubikindred

quindi un arrivo a Milano assolutamente inutile per coincidenze varie, a meno di fargli poi fare tutto il giro dell'oca oppure creare un terzo passante. - .mau.

boh, a porta genova prendi la metro e vai dove ti pare, milano è anche un grosso punto di arrivo se vieni da genova, non necessariamente un transito - mario leone

Il passante a San Cristoforo c'è, e per quando la nuova linea fosse pronta ci sarebbe anche la metro 4 (crediamoci, va...). - Marco d'Itri

un passante che fa il giro della città e non può certo andare a chissà che velocità... - .mau.

Quando proposero la prima TAV (era proprio la Genova-Milano), dissero che il tempo Di percorrenza sarebbe sceso a 20". Mi sono sempre chiesto come avrebbero eliminato quei 10 minuti che ogni treno perdeva per entrare in Centrale. - Sugar Dandy (StefanoHBS) from YouFeed

non entrando in centrale - mario leone